1. <menuitem id="ocgvs"><dfn id="ocgvs"></dfn></menuitem>
    当前位置:首页>导购?#34892;?/a>>编辑导购>德国高速不限速 为什么我们的不行

    德国高速不限速 为什么我们的不行

    收藏 评论 编辑:张亚 来源:第一车市 时间:2019-01-25 20:57:24

      [第一车市 新闻]导航语音对你说过最多的话是什么?

      前方路口右拐?还是继续直行XX公里?

      反正我觉得听到最多的是:

      前方路段限速XX公里,您已超速

      不禁让人思考

      为什么我们的高速限速这么严格

      但德国的高速就可以不限速?

    25205643de4d176ce08337.jpg

      第一个原因是道路本身

      这个就?#20040;?#39640;速公路的起源说起了

      首先,高速公路本身就是德国人发明的

      这个德国人…?#37026;?#29305;勒

      而希特勒时期建造的高速公路最主要的目的

      就是?#35270;?#25112;争的需要

      他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西,而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度,就是为了?#35270;?#38656;要30米宽度的战斗机的起降,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求

      也就是在那个特殊的年代背景下,德国高速公路定下了超乎正常的高标准:路面厚度平均在70厘米左右,可以?#24503;?#27874;音747。而受成本和地形地貌的影响,美国的洲际高速高路比德国少了?#35805;耄?#25105;们的则?#35753;?#22269;的再薄?#35805;搿?#21516;?#20445;?#24503;国的高速路面经特殊处理,整齐排列着指头大小的凹坑,减少雨天打滑现象。

      另外,为了最大限度的保证司机?#21491;?#19981;受路面起伏干扰,德国公路设计标准中,长距离的高速公路最大纵坡小于4.5%,在?#23548;?#24314;造中,坡度值甚至会小于4%,但国内本身就是按照120km/h来设?#39057;模?#22369;度最大可以达到5%。 在起伏不平的路面上行驶,很?#30416;?#23450;车速,这就要求我们开车?#21271;?#39035;花费更多精力,?#23548;?#19978;也就保证了我们的驾驶专注度,提升了安全性。

      于是,德国高速的超高要求带来的也就是不可避免的超高成本了,德国政府每年需要在每公里道路上花费超46万欧元的运营维修费,是美国州际公路每公里开支的两倍以上。

      第二个原因是驾驶员资质

      国内驾照的考取?#35759;?#24182;不高,还有各种参考线供辅助。但相对来说,德国拥有更严格的司机培训机制。

      德国的路面考试45分钟,通过?#20160;?#21040;三分之一。上课、考试的费用加起来约1500欧元。每个人一生仅有5次考试机会另外,如3次不过则需要接受心理测试,评测是否适合驾驶,测试通过才能再考2次。

      所以,在天时地利人和之下

      无论是德国高速的不限速

      还是我们的限速120km/h

      都是有理可寻的

    相关阅读
    已有
     
    参与评论
    网友评论
    ↓点击加载更多评论
    团购报名
    *姓名
    *手机
     意向
    车?#22242;?#34892;
    推荐经销商
    购车工具
    关于网站
    申请友链 联系方式
    招?#24863;?#24687; 隐私条款
    网络营销 分站合作
    关于我们
    帮助导航
    服务?#34892;?/a>常见问题
    积分?#19968;?/a>网站地图
    意见反馈手机应用
    常用工具
    汽车报价车型对比
    品牌查询商家地图
    购车工具咨询?#22270;?/a>
    联系我们
    贵州11选5什么号出得多

    1. <menuitem id="ocgvs"><dfn id="ocgvs"></dfn></menuitem>

      1. <menuitem id="ocgvs"><dfn id="ocgvs"></dfn></menuitem>