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    承载现代汽车荣光与梦想:第四代胜达高点出击

    收藏 评论 编辑:张亚 来源:第一车市 时间:2019-04-04 18:26:07

      [第一车市 快讯]不得不承认,很多时候我们对于在中国市场一直以“颜值”和“价格”见长的韩系车,存在明显的?#29616;?#30701;板并带有狭隘偏见。不少国内消?#39068;?/a>潜意识里认为现代品牌力远不及大众丰田本田等合资品牌。

      但?#29575;?#19978;,放眼全球市场来看现代汽车无论是技术销量都处于领先水平,实力不容小觑。

      以前段时间刚在桂林试驾过的第四代胜达为例,新车在经过大幅加长加大之后,不仅块头看起来比汉兰达威武霸气,配置?#27815;?#22815;的丰富新鲜,整体驾乘质感也相当不错。可以说,第四代胜达的推出将会彻底改变中国消?#39068;?#23545;于?#26412;?#29616;代的品牌?#29616;?/p>

    承载现代汽车荣光与梦想:第四代胜达高点出击

      尤其是在?#26412;?#29616;代官方宣布,第四代胜达预售价仅为21.28-28.88万元之后,我们更加有理?#19978;?#20449;这款极具“质价比”的大型SUV扛鼎之作,完全具备后发制人的硬实力。

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      了不起的现代汽车

      众所周知,一直以来我个人都是一名不折不扣的?#30333;?#20027;粉?#20445;?#20026;中国汽车品牌呐喊助威可以说也是很多国内媒体同仁的一致情?#22330;?#25152;以在此表扬现代汽车,并非是要长他人志气,而是现代汽车?#32933;?#20102;不起,值得中国品牌好生学习。

      相比于我们1953年就举全国之力创建了“第一汽车制造厂?#20445;?#30452;到1967年才创立的现代汽车,单从?#38712;?#36710;”的历史上来说,比我们还短了十?#25913;輟?/p>

      然而,经过过去数十年的发展,当今的现代汽车(集团)早已经成为了全球知名的大型跨国车企,产品远销遍布全球,年产销规模逾750万?#33606;?#36347;身全球前十大车企集团(近年来一直位列第五)。

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      具体来说,按照行?#30340;?#22810;方权威统计,前三甲“千万辆”年销规模的大众、丰田及雷诺-日产联盟就不说了,现代汽车集团的年销量排名仅次于美国汽车巨头通用汽车之后,连续多年位居第五,领先于福特、本田、FCA、PSA等一众全球知名的跨国车企。

      更为重要的是,以2018年为例,在十大车企集团全球销量普遍保?#27835;?#22686;长、甚至负增长的背景下,现代汽车以超过3%的增速?#38797;?#35270;群雄”。而随着“戈恩事件”的?#20013;?#21457;酵,雷诺-日产联盟接?#21525;礎?#21451;谊的小船”有可能随时说翻?#22836;?#25110;许在不久的将来现代汽车集团的全球排名还能?#38797;?#23610;竿头再进一步”。

      试想,在一个土地面积不足10万平方公里,人口不过5000万,国内汽车年产销量不过百万规模的国家,?#23588;?#33021;够如此快速地诞生一家全球性汽车巨头,现代汽车的实力不可小觑。

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      即便是在汽车产业正面临“新四化?#21271;?#38761;的当下,现代汽车在新能源汽车(包括HEV、PHEV、EV及FCEV)和智能网联领域,无论是技术积淀还是前瞻性战略布?#37073;?#20063;均走在行业前?#23567;?/p>

      尤其被?#21040;?#35270;为未来新能源汽车终极形态的氢燃料电池汽车领域,现代汽车更是处于全球顶尖水平。

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      Santa Fe的荣光

      站在历史的角度来说,虽然不能称之为SUV鼻祖,但是现代汽车的首款SUV车型——Santa Fe(即我们现在所熟知的中文名胜达)?#37096;?#31216;是SUV界的一位实力老将。

      从2001年算起,跨越18个年头,如今即将迎来第四代胜达上市,要知道即便是大名鼎鼎的宝马X5,也才在去年底迎来第四代产品的上市。

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      第一代Santa Fe

      上?#20848;?0年代开始,消?#39068;?#23545;自己的生活和出行方式有了更多样追求,空间大、通过性好、视野开阔的SUV盛行一时。于是在2001年,现代汽车正式在北美市场推出了第一款SUV车型——Santa Fe。

      这款车以美国新墨西哥州的州府来命名,这个名字来自于西班牙语,是神圣的信仰的意思。

      作为现代汽车发展史上的一个里程碑,第一代Santa Fe凭借颇高的“质价比”和产品力,一经推出便收获眼光挑剔的美国消?#39068;?#30340;大力?#25918;酢?/p>

      其后于2004年,第一代Santa Fe以进口的方式与中国消?#39068;?#32467;缘,当时国内SUV市场尚处于“蓝海”时期,可选的产品寥寥无?#31119;?#36136;高价优的Santa Fe在?#35748;?#20043;余也在国人消?#39068;?#24515;中积累了良好口碑。第一代Santa Fe引入后直译的中文名为“圣达菲”。

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      第二代Santa Fe

      2006年,第二代Santa Fe同样先是以进口方?#25581;?#20837;中国市场,当时第一代Santa Fe的国产车型圣达?#26222;?#22788;于?#35748;?#29366;态。为了方便消?#39068;?#26356;好地区分这两款车,进口的第二代Santa Fe使用了“新胜达”的命名。至此,“胜达”二字正式出现在大众视野并开始广为人知。

      需要指出的是,也正是从第二代开始,新胜达在全面加大加长之后(轴距达到了2700mm,已经?#23545;?#36229;过了当时紧凑级SUV的尺寸范畴),彻底跟昔日的本田CR-V、丰田RAV4这类老对手拉开了一个级别。

      所以时至今日我们看到,第四代胜达的竞品是丰田汉兰达和福特锐界这类大型SUV,而小一级别的途胜、ix35的竞品才是CR-V和RAV4。

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      第三代Santa Fe(?#26412;?#29616;代引入国产取名全新胜达)

      到了2013年,采用了现代汽车经典的?#20658;?#20307;雕塑”设计语言的第三代Santa Fe,正式由现代汽车在华的核心合资公司——?#26412;?#29616;代正?#25581;?#20837;国产。

      经过前两代车型的积累,Santa Fe在国内已经有了较高的知名度和口碑效应,为了让消?#39068;?#26356;好地区分车型,?#26412;?#29616;代才将这款第三代Santa Fe取名为“全新胜达”。其后,2016年曾进行过中期改款。

      2019年,经过进一步全面加大加长和智能化升级的第四代胜达,即将于四月中旬正式上市。毋庸置疑,诞生自全球最发达成熟的北美汽车市场,在过去的18年里全球?#27573;?#20869;?#19981;?#20102;超450万车主用户的信赖,且在海外国际车展等舞台上屡获大?#20445;?#33635;光背后足见Santa Fe产品的超高人气和良好口碑。

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      优先中国,第四代胜达“倾智”而来

      一如开篇所言,从目前已知的信息来看,对于一款如此重磅的大型SUV创世制作,?#26412;?#29616;代给出的预售价仅为21.28-28.88万元,后续正式上市价格敬请期待。

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      不得不说,放眼当前国内大型SUV细分市场,大多是售价动辄三四十万元的汉兰达、锐界这类昂贵的合资车,或者是价格合适但缺乏足够技术支撑,且尚未饱经市场检验的“新国货”(具体就不点名了),第四代胜达的到来,可以说在大型SUV中提供了一个非常高的“质价比”选择。?#26412;?#29616;代的这波操作堪称诚意十足。

      尤为值得一提的是,与前三代产品主要是基于北美及韩国等市场研发成功后,再引入中国市场的做法大为不同,第四代胜达完全是以“优先中国”的开发理念,参照中国消?#39068;?#29992;车需求和?#22496;?#32780;量身打造的现代汽车最具实力的一款大型SUV。

      关于第一代胜达的强大产品力,我们后续会结合实车试驾的一些真实感受进?#37026;?#32454;解析。这里聊哥就着重从消?#39068;?#36141;车需求和用车体验这两方面,进行一番简单介绍。

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      譬如,通常就这个尺寸级别的大型SUV而言,厂家大都会力推“大7座?#22791;?#24565;,并以此为宣传点。而第四代胜达,?#26412;?#29616;代官方主打的是“6座”版车型(?#27604;灰不?#25552;供七座版给消?#39068;?#36873;择),其采用的“2+2+2”座椅布?#37073;?#31532;二排是独立的两张行政座椅,中央留有过道以方便乘客进入第三排。

      这样的设计能给第二排乘客更好的乘坐体验,更能吸引?#20999;?#23545;商务出行有需求的消?#39068;摺?/p>

      另外,按照中国目前的相关法律法规,六座版享受六年免上线年审的政策。如果您正在顾虑五座版不符合?#23548;市?#27714;,而七座版有年审政策限制,那么?#26412;?#29616;代第四代胜达提供的六座版车型或许是您的聪明选择。

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      此外,在国人消?#39068;?#26085;益看重的“智能”科技方面,第四代胜达还搭载了一系?#23567;昂?#31185;技?#20445;?#20854;中包括了指纹识别、SEW安全下车警示以及ROA后排乘客提?#36873;?/p>

      据聊哥了解,第四代胜达堪称同级首款配备了“指纹识别”功能的量产车,车主开关车门及启动关闭车辆,只需要跟智能手机一样“指?#24179;?#38145;”。不仅安全系数高,更符合汽车产业智能化方向发展的大趋势。

      常言道,路遥知马力。一个车企强大的生命力,不在于一时一刻之得失,而在于是否拥有足够强大的技术和体系力支撑,以便能不?#31995;?#26681;据市场变化而做出改变,且有针对性开发适合目的地市场的车型产品。

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      而在这方面,深耕中国市场十六载,累计收获千万车主用户,拥有百万辆级年销体系力的?#26412;?#29616;代,在第四代胜达上作出了表率。

      或许,从第四代胜达开始,我们有望见证?#26412;?#29616;代下一个十六年再次腾飞。


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